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商业闭杭高度铁正在式末只梢只敷设轨 估量2020年建成数功畅无阻航

来源:网络整理   作者:小高   发布时间:2019-02-26

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新安晚报 安徽网 大皖客户端 从铁路部门获悉,2月26日上午,随着一对500米长钢轨在安徽省亳州市的古城东站顺利铺设,标志着我国华东地区第二条快速客运通道——商(丘)合(肥)杭(州)高铁正式开始铺轨。预计商合杭高铁全线在2020年建成通车,将与长三角城际铁路网形成互联互通。

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商合杭高铁北起河南商丘,365bet,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州的商合杭高铁,全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计行车时速350公里,线路北接郑州至徐州高铁,并与至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

“作为全线最大的铺轨基地,古城集铺轨基地可同时存储960根500米钢轨,满足240公里铺轨需求。”商合杭高铁中铁十八局铺轨项目经理周先强介绍,施工采用我国自主研发的WZ500型铺轨机组,同时从古城东站分别向合肥和商丘两个方向铺轨,正常情况下每天可以铺6公里,计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务,为2020年全线建成创造条件。

作为我国八纵八横路网规划和至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁全线在2020年建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通。届时,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,合肥到杭州和商丘均可实现一天往返,对促进区域经济联系,增强华东地区经济发展的后劲,意义十分重大。

张柏青 新安晚报 安徽网 大皖客户端 刘旸

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